| Модель | Подача m3/ч |
Напор m |
Двигатель кВт |
Ток А |
Диаметр насоса мм |
Длина насоса мм |
Macca кг |
Диаметр скважины мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЭЦВ 4-2,5-50 | 2,5 | 50 | 0,55 | 2,1 | 96 | 743 | 11 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-2,5-65 | 2,5 | 65 | 0,75 | 2,5 | 96 | 831 | 13 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-2,5-80 | 2,5 | 80 | 1,1 | 3,3 | 96 | 981 | 15 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-2,5-100 | 2,5 | 100 | 1,1 | 3,3 | 96 | 981 | 15 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-2,5-120 | 2,5 | 120 | 1,5 | 4,2 | 96 | 1194 | 18 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-2,5-140 | 2,5 | 140 | 2,2 | 6,2 | 96 | 1393 | 22 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-2,5-160 | 2,5 | 160 | 2,2 | 6,2 | 96 | 1497 | 24 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-75 | 4 | 75 | 1,5 | 4,2 | 96 | 1075 | 19 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-80 | 4 | 80 | 1,5 | 4,2 | 96 | 1075 | 19 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-100 | 4 | 100 | 2,2 | 6,2 | 96 | 1358 | 23 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-120 | 4 | 120 | 3 | 8,2 | 96 | 1547 | 25 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-125 | 4 | 125 | 3 | 8,2 | 96 | 1547 | 25 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-140 | 4 | 140 | 3 | 8,2 | 96 | 1670 | 27 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-4-160 | 4 | 160 | 4 | 10,2 | 96 | 1852 | 33 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-70 | 6,5 | 70 | 2,2 | 6,2 | 96 | 1326 | 21 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-80 | 6,5 | 80 | 2,2 | 6,2 | 96 | 1326 | 21 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-85 | 6,5 | 85 | 3 | 8,2 | 96 | 1549 | 25 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-105 | 6,5 | 105 | 3 | 8,2 | 96 | 1663 | 27 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-115 | 6,5 | 115 | 4 | 10,2 | 96 | 1875 | 31 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-120 | 6,5 | 120 | 4 | 10,2 | 96 | 1875 | 31 | 102,5 |
| ЭЦВ 4-6,5-125 | 6,5 | 125 | 4 | 10,2 | 96 | 1875 | 31 | 102,5 |
Популярные товары
Популярные новости
Двигатели асинхронного типа, предназначенные для работы с промышленным оборудованием. Они используются в качестве приводов, обладают небольшими габаритами.
Изготовление асинхронных электродвигателей происходит по стандарту европейского типа DIN/CENEL. Использование возможно в разных сферах, начиная от промышленных объектов и заканчивая сельскохозяйственными нуждами.
Ученые России сделали важный шаг к созданию электродвигателей нового поколения. Разработанный алгоритм позволит в разы ускорить работу моторов и увеличить их возможности.
Компания «Энергис» в Нижнем Новгороде представила серию погружных насосов российского производства с улучшенными рабочими характеристиками. Они могут использоваться для перекачки грунтовых вод и городского водоснабжения.
Автопроизводители начинают отказываться от двигателей внутреннего сгорания и переводить технику на электромоторы. Шведский концерн Volvo заявил о полном отказе от ДВС к 2019 году и переходе автомобилей на электрическую тягу.